أفضل2536 بيبين جرار شاحنةالمورد في الصينشاحنات أوروبا الوسطى والشرقيةو الذين يستطيعون توريد شاحنة جرار بيبين 4 * 2 ، بيبين 4 * 4 المحرك الرئيسي ، الشمالجرارات benz 6 * 4 ، شاحنة سحب بيبين 6 * 6 لأفريقيا وآسياالدول. على وجه الخصوص ، لدينابيبين 2536 ، 2636 سحب شاحناتrيتم تصديرها على نطاق واسع إلى جمهورية الكونغو الديمقراطية ، وغانا ، وزيمبابوي ، وغينيا ، وكينيا ، وتنزانيا ، وما إلى ذلك
يورو 2بيبين 6 * 4 الخطوة الرئيسية
استخدم 80٪ تقنية Mecedes Benz ، محرك weichai القياسي ونظام التوجيه ZF يجعل جرارات benz 2536 الشمالية مثل محرك benz ، لكن السعر أقل بنسبة 30٪.
شاحنات أوروبا الوسطى والشرقية | ||||||
يهدف إلى توفير أفضل جودة لمحرك بيبين EURO 2 ، بيبين 6 * 4 موديل 2534 ، 2538 ، 2536 ، 2642 ، 2648 شاحنة جرار لجميع عملاء إفريقيا ، بما في ذلك شاحنات جرار كونغو بيبين 2534 ، محرك رئيسي بيبين 2638 ، كينيا شمال بنز 2642 جرارات ، الجزائر بيبين 2536 جر شاحنات. | مشابه | |||||
الأشغال الرئيسية: بيبين 2536 سحب الشاحنات ، بنز 4 * 6 المحرك الرئيسي ، بيبين 2636 | شاحنة جرار ، جرارات بنز 1834 ، بيبين 6 * 6 جرارات الدفع الرباعي ، | |||||
2534 بيبين سحب الشاحنات ، برج مقطورة بيبين 6 * 4. | 2536SZ بيبين جرار شاحنة / 6 × 4/3450 + 1450 / طويل الكابينة / دكتوراه في العلوم الإنسانية | |||||
البعد | 7136 * 2495 * 3180 مم | |||||
تقترب زاوية / زاوية المغادرة | 26/64 درجة | |||||
Overhang (أمامي / خلفي) | 1410/825 ملم | |||||
قاعدة العجلات | 3450 + 1450 ملم | |||||
السرعة القصوى | 90 كم / ساعة | |||||
كبح الوزن | 9200 كجم | |||||
أقصى وزن للقطر | 36900 كجم | أقصى تحميل على العجلة الخامسة ، المسموح به (كجم)15670 كجم | ||||
القدرة على تسلق المنحدر | 40٪ كحد أقصى | |||||
محرك | نموذج | |||||
WP10.360E32 | , مبرد بالماء أربع ضربات 6 أسطوانات في خط شاحن توربيني ، حقن مباشر | |||||
الإزاحة | 9.726 لتر / ديزل | |||||
السكتة الدماغية | 126/130 ملم | |||||
الأعلى. قوة | 60/2200 (كيلوواط / دورة في الدقيقة) | |||||
الانفعال الاقصى | 1460 / 1200-1600 نيوتن متر / دورة في الدقيقة) | |||||
معيار الانبعاث | يوروسعة ناقلة الوقود | |||||
400 لتر | التشبث | |||||
∮430 ، قرص احتكاك جاف واحد ، تعزيز هيدروليكي | ناقل الحركة | 12JS200T | ||||
، آلية ، 12 تروس أمامية ، 2 تروس خلفية ، تعمل يدويًا | نسبة التروس لصندوق التروس | |||||
15.53 / 12.08 / 9.39 / 7.33 / 5.73 / 4.46 / 3.48 / 2.71 / 2.1 / 1.64 / 1.28 / 1.00 R: 14.86 3.33 | جهاز التعليق | أمامي | ||||
زنبرك أوراق قائم غير حر ، ممتص صدمات تلسكوبي مع تعليق قضيب مثبت ، 13 قطعة | مؤخرة | |||||
زنبرك ثابت غير حر ، نظام تعليق توازن ، 13 قطعة | نظام الفرامل | |||||
توقف الخدمة | يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا ، نظام فرامل هواء مزدوج الدوران | |||||
الفرامل المساعدة | فرامل عادم المحرك | |||||
الفرامل الحديقة | نوابض محتملة تضغط على العجلات الوسطى والخلفية | |||||
نظام التوجيه | TAS85 ، دوران كامل في الكرة ، معزز هيدروليكي | |||||
إطار | شكل بطن السمكة ، متغير العرض ، أقسام متغيرة | |||||
نموذج | JOST -90 اتجاه واحد | |||||
ارتفاع العجلة الخامسة (مم) (تفريغ) | 1410 | |||||
نصف قطر الفجوة الأمامية (مم) | 2300 | |||||
نصف قطر الدوران الخلفي (مم) | 2600 | |||||
المحور الأمامي (تكنولوجيا مرسيدس) | فرامل هوائية مزدوجة الحذاء ، محور توجيه غير متحرك | المحور الأوسط والخلفي (تكنولوجيا مرسيدس) | ||||
فرامل هوائية مزدوجة الحذاء ، غلاف مصبوب مطيل ، مع محرّر المحور ، محور قيادة مزدوج الاختزال | إطار العجلة | |||||
12.00-R20 | نظام كهربائي | |||||
بطارية | 2 × 12 فولت / 135 أمبير مولد كهرباء 28V-35A بداية 5.4 كيلو واط / 24 فولت |
الطائرة