عارضات ازياء | |
غير متزوج | مزدوج |
HHF28S3R3 (F) HHF28S5 (F) HHF28S5R2 (F) HHF28S12 (F) HHF28S15 (F) HHF28S28 (F) HHF28S08 (F) | HHF28D5 (F) HHF28D12 (F) HHF28D15 (F) HHF28D5N HHF28D6N HHF28D12N HHF28D15N |
نماذج الإخراج الفردي | HHF28S5 (F) | HHF28S12 (F) | HHF28S15 (F) | |||||||
معامل | الظروف | دقيقة | الأعلى | دقيقة | الأعلى | دقيقة | الأعلى | |||
جهد الإخراج (V) | Io u003d ممتلئ حمل | درجة الحرارة المحيطة | 4.95 | 5.05 | 11.88 | 12.12 | 14.85 | 15.15 | ||
درجات حرارة عالية ومنخفضة | 4.85 | 5.15 | 11.76 | 12.24 | 14.7 | 15.3 | ||||
تيار الإخراج (A) t | VIN u003d 16 إلى 40 فولت تيار مستمر | - | 2.4 | - | 1.25 | - | 1 | |||
طاقة الإخراج (W) | - | - | 12 | - | 15 | - | 15 | |||
تموج الناتج الجهد (بالسيارات) | BW u003d 10 كيلو هرتز إلى 2 ميجا هرتز | درجة الحرارة المحيطة | - | 80 | - | 80 | - | 80 | ||
Io u003d حمولة كاملة | درجات حرارة عالية ومنخفضة | - | 100 | - | 120 | - | 120 | |||
تنظيم الخط (بالسيارات) | VIN u003d 16 إلى 40 VDC ، Io u003d حمولة كاملة | - | 50 | - | 50 | - | 50 | |||
تنظيم الحمل (بالسيارات) | Io u003d لا يوجد تحميل للتحميل | - | 50 | - | 50 | - | 50 | |||
تيار تموج الإدخال (مللي أمبير) | BW u003d 10 كيلو هرتز -2 ميجا هرتز | درجة الحرارة المحيطة | - | 80 | - | 80 | 80- | |||
Io u003d حمولة كاملة | درجات حرارة عالية ومنخفضة | - | 100 | - | 120 | - | 120 | |||
نجاعة (٪) | Io u003d حمولة كاملة | درجة الحرارة المحيطة | 75 | - | 76 | - | 78 | - | ||
درجات حرارة عالية ومنخفضة | 72 | - | 74 | - | 74 | - | ||||
العزلة (MΩ) | الإدخال إلى الإخراج أو أي دبوس في الحالة (باستثناء دبوس الأرض) عند 500 VDC ، TA u003d 25 درجة مئوية | 100 | - | 100 | - | 100 | - | |||
وظيفة المنع | TA u003d 25 درجة مئوية , منع الجهد ، الإخراج معطل | لديك | لديك | لديك | ||||||
وظيفة الحماية | TA u003d 25 درجة مئوية | |||||||||
بدء تجاوز الهدف mV pk | Vin u003d 0 إلى 28V ، Io u003d حمولة كاملة | - | 600 | - | 1200 | - | 1500 | |||
تأخير بدء التشغيل (مللي ثانية) | Vin u003d 0 إلى 28V ، Io u003d حمولة كاملة | - | 25 | - | 25 | - | 25 | |||
الحمل السعوي (µF) | TA u003d 25 درجة مئوية ، لا يوجد تأثير على أداء التيار المستمر | - | 300 | - | 100 | - | 100 | |||
تردد التبديل (كيلو هرتز) | Io u003d حمولة كاملة | 400 | 600 | 400 | 600 | 400 | 600 | |||
خطوة استجابة الحمل العابر (mV pK) | 50٪ حمولة - حمولة كاملة - حمولة 50٪ | -400 | 400 | -500 | 500 | -600 | 600 | |||
استجابة تحميل الخطوة | 50٪ حمولة - حمولة كاملة - حمولة 50٪ | - | 300 | - | 300 | - | 300 | |||
الاسترداد ر (µs) | ||||||||||
خط استجابة عابر (mV pK) | Vin u003d 16 ~ 40V ، Io u003d حمولة كاملة Vin u003d 40 ~ 16V ، Io u003d حمولة كاملة | -800 | 800 | -800 | 800 | -800 | 800 | |||
استجابة خط الخطوة | Vin u003d 16 ~ 40V ، Io u003d حمولة كاملة Vin u003d 40 ~ 16V ، Io u003d حمولة كاملة | - | 1200 | - | 1200 | - | 1200 | |||
الاسترداد ر (µs) | ||||||||||
استعادة خطأ الحمل القصير (مللي ثانية) | ماس كهربائى لتحميل كامل | - | 30 | - | 30 | - | 30 |
نماذج الإخراج الفردي | HHF28S3R3 (F) | HHF28S5R2 (F) | ||||
معامل | الظروف | دقيقة | الأعلى | دقيقة | الأعلى | |
الجهد الناتج (الخامس) | Io u003d ممتلئ | درجة الحرارة المحيطة | 3.2 | 3.4 | 5.15 | 5.25 |
حمل | درجات حرارة عالية ومنخفضة | 3.1 | 3.5 | 5.04 | 5.36 | |
تيار الإخراج (A) t | - | - | 2.4 | - | 2.4 | |
طاقة الإخراج (W) | - | - | 8 | - | 12 | |
تموج الناتج الجهد (بالسيارات) | BW u003d 10 كيلو هرتز إلى 2 ميجا هرتز (BW≤20 ميجا هرتز) Io u003d تحميل كامل | درجة الحرارة المحيطة | - | 80 | - | 50 |
درجات حرارة عالية ومنخفضة | - | 240 | - | 100 | ||
لائحة الخط (بالسيارات) | VIN u003d 16 إلى 40 VDC ، (VIN u003d 10 إلى 20 VDC) Io u003d حمولة كاملة | - | 100 | - | 50 | |
تنظيم الحمل (بالسيارات) | Io u003d لا يوجد تحميل للتحميل | - | 50 | - | 50 | |
تموج الإدخال الحالي (مللي أمبير) | BW u003d 10 كيلو هرتز -2 ميجا هرتز ، Io u003d حمولة كاملة | درجة الحرارة المحيطة | ||||
درجات حرارة عالية ومنخفضة | ||||||
نجاعة (٪) | Io u003d حمولة كاملة | درجة الحرارة المحيطة | 70 | - | 75 | - |
درجات حرارة عالية ومنخفضة | 67 | - | 72 | - | ||
عزل (MΩ) | الإدخال إلى الإخراج أو أي دبوس في الحالة (باستثناء دبوس الأرض) عند 500 VDC ، TA u003d 25 درجة مئوية | 100 | - | 100 | - | |
وظيفة المنع | TA u003d 25 درجة مئوية , منع الجهد ، الإخراج معطل | لديك | لديك | |||
وظيفة الحماية | TA u003d 25 درجة مئوية | |||||
بدء تجاوز الهدف mV pk | Vin u003d 16 إلى 40V ، Io u003d حمولة كاملة | - | 300 | - | 600 | |
تأخير بدء التشغيل (تصلب متعدد) | Vin u003d 16 إلى 40V ، Io u003d حمولة كاملة | - | 25 | - | 25 | |
الحمل السعوي (µF) | TA u003d 25 درجة مئوية ، لا يوجد تأثير على أداء التيار المستمر | - | 300 | - | 300 | |
تردد التبديل (كيلو هرتز) | Io u003d حمولة كاملة | 400 | 600 | 400 | 600 | |
خطوة استجابة الحمل العابر (mV pK) | 50٪ حمولة - حمولة كاملة - حمولة 50٪ | -400 | 400 | -400 | 400 | |
استجابة تحميل الخطوة الاسترداد ر (µs) | 50٪ حمولة - حمولة كاملة - حمولة 50٪ | - | 300 | - | 300 | |
خط استجابة عابر (mV pK) | Vin u003d 16 ~ 40V ، Io u003d حمولة كاملة Vin u003d 40 ~ 16V ، Io u003d حمولة كاملة | -800 | 800 | -800 | 800 | |
استجابة خط الخطوة الاسترداد ر (µs) | Vin u003d 16 ~ 40V ، Io u003d حمولة كاملة Vin u003d 40 ~ 16V ، Io u003d حمولة كاملة | - | 1200 | - | 1200 | |
استعادة خطأ الحمل القصير (مللي ثانية) | ماس كهربائى لتحميل كامل | - | 30 | - | 30 |
نماذج الإخراج الفردي | HHF28S28 (F) | HHF28S08F | |||||||
معامل | الظروف | دقيقة | الأعلى | دقيقة | الأعلى | ||||
الجهد الناتج | Io u003d ممتلئ | درجة الحرارة المحيطة | 27.72 | 28.28 | 7.9 | 8.1 | |||
(الخامس) | حمل | درجات حرارة عالية ومنخفضة | 7.8 | 8.2 | |||||
تيار الإخراج (A) t | - | 0 | 0.54 | - | 2 | ||||
طاقة الإخراج (W) | - | - | 15 | - | - | ||||
تموج الناتج الجهد | BW u003d 10 كيلو هرتز إلى 2 ميجا هرتز (BW≤20 ميجا هرتز) Io u003d تحميل كامل | درجة الحرارة المحيطة | - | 120 | - | 30 | |||
(بالسيارات) | درجات حرارة عالية ومنخفضة | ||||||||
لائحة الخط | VIN u003d 16 إلى 40 VDC ، (VIN u003d 10 إلى 20 VDC) | - | 180 | - | 0.2 (٪) | ||||
(بالسيارات) | Io u003d حمولة كاملة | ||||||||
تنظيم الحمل (بالسيارات) | Io u003d لا يوجد تحميل للتحميل | - | 180 | - | 0.5 (٪) | ||||
تموج الإدخال الحالي | BW u003d 10 كيلو هرتز -2 ميجا هرتز ، | درجة الحرارة المحيطة | - | - | - | - | |||
(مللي أمبير) | Io u003d حمولة كاملة | درجات حرارة عالية ومنخفضة | |||||||
نجاعة | Io u003d حمولة كاملة | درجة الحرارة المحيطة | 78 | - | 75 | - | |||
(٪) | درجات حرارة عالية ومنخفضة | ||||||||
عزل | الإدخال إلى الإخراج أو أي دبوس في الحالة (باستثناء دبوس الأرض) عند 500 VDC ، TA u003d 25 درجة مئوية | 100 | - | 100 | - | ||||
(MΩ) | |||||||||
وظيفة المنع | TA u003d 25 درجة مئوية , منع الجهد ، الإخراج معطل | لديك | لديك | ||||||
وظيفة الحماية | TA u003d 25 درجة مئوية | ||||||||
بدء تجاوز الهدف mV pk | Vin u003d 16 إلى 40V ، Io u003d حمولة كاملة | - | 1200 | - | 1200 | ||||
تأخير بدء التشغيل | Vin u003d 16 إلى 40V ، Io u003d حمولة كاملة | - | 25 | - | 100 | ||||
(تصلب متعدد) | |||||||||
الحمل السعوي (µF) | TA u003d 25 درجة مئوية ، لا يوجد تأثير على أداء التيار المستمر | - | 470 | - | - | ||||
تردد التبديل (كيلو هرتز) | Io u003d حمولة كاملة | 375 | 525 | - | - | ||||
خطوة استجابة الحمل العابر (mV pK) | 50٪ حمولة - حمولة كاملة - حمولة 50٪ | - | - | - | - | ||||
استجابة تحميل الخطوة | 50٪ حمولة - حمولة كاملة - حمولة 50٪ | - | - | - | - | ||||
الاسترداد ر (µs) | |||||||||
خط استجابة عابر (mV pK) | Vin u003d 16 ~ 40V ، Io u003d حمولة كاملة | - | - | - | - | ||||
Vin u003d 40 ~ 16V ، Io u003d حمولة كاملة | |||||||||
استجابة خط الخطوة | Vin u003d 16 ~ 40V ، Io u003d حمولة كاملة | - | - | - | - | ||||
الاسترداد ر (µs) | Vin u003d 40 ~ 16V ، Io u003d حمولة كاملة | ||||||||
استعادة خطأ الحمل القصير (مللي ثانية) | ماس كهربائى لتحميل كامل | - | - | - | - |
2adc | لك) | نماذج الإخراج المزدوجة | HHF28D5 (F) | |||||
HHF28D12 (F) | HHF28D15 (F) | معامل | الظروف | دقيقة | الأعلى | دقيقة | الأعلى | |
دقيقة الأعلى | الجهد الناتج (الخامس) | Io1 u003d Io2 u003d ممتلئ | حمل | درجة الحرارة المحيطة | 4.95 | 5.05 | 11.88 | 12.12 |
14.85 | 15.15 | درجات حرارة عالية ومنخفضة | 4.85 | 5.15 | 11.76 | 12.24 | ||
14.7 | 15.3 | درجة الحرارة المحيطة | -5.08 | -4.92 | -12.18 | -11.82 | ||
-15.23 | -14.78 | درجات حرارة عالية ومنخفضة | -5.18 | -4.82 | -12.3 | -11.7 | ||
-15.38 | -14.63 | - | تيار الإخراج (A) t | - | VIN u003d 16 إلى 40 فولت تيار مستمر | - | 1.2 | |
0.625 | - | - | 12 | - | 15 | - | 15 | |
0.5 طاقة الإخراج (W) | تموج الناتج الجهد (بالسيارات) | BW u003d 10 كيلو هرتز إلى 2 ميجا هرتز (BW≤20 ميجا هرتز) | - | 80 | - | 80 | - | 80 |
Io1 u003d Io2 u003d حمولة كاملة | - | درجة الحرارة المحيطة | - | درجات حرارة عالية ومنخفضة | - | 120 | ||
120 | - | 80 | - | 80 | - | 80 | ||
120 | - | درجة الحرارة المحيطة | - | درجات حرارة عالية ومنخفضة | - | 120 | ||
120 | 120 تنظيم الخط (بالسيارات) | VIN u003d 16 إلى 40 VDC ، | - | 50 | - | 50 | - | 50 |
Io1 u003d Io2 u003d حمولة كاملة | - | 80 | - | + صوت | - | -صوت | ||
100 | 100 | تنظيم الحمل (بالسيارات) | - | 50 | - | 50 | - | 50 |
Io1 u003d Io2 u003d لا يوجد حمل لتحميل كامل | - | + صوت | - | -صوت | - | 100 | ||
100 | 100 | نجاعة (٪) | 77 | - | 76 | - | 76 | - |
Io1 u003d Io2 u003d حمولة كاملة | 75 | - | 74 | - | 74 | - | ||
درجة الحرارة المحيطة درجات حرارة عالية ومنخفضة | عزل | (MΩ) | - | الإدخال إلى الإخراج أو أي دبوس في الحالة (باستثناء دبوس الأرض) عند 500 VDC ، TA u003d 25 درجة مئوية | - | 100 | - | |
100 | 100 | وظيفة المنع | TA u003d 25 درجة مئوية , منع الجهد ، الإخراج معطل | لديك | ||||
لديك | لديك | |||||||
وظيفة الحماية | TA u003d 25 درجة مئوية | بدء تجاوز الهدف mV pk | - | Vin u003d 0 إلى 28V ، Io1 u003d Io2 u003d حمولة كاملة | - | درجة الحرارة المحيطة | - | 100 |
500 | - | 500 | - | درجات حرارة عالية ومنخفضة | - | 250 | ||
750 | - | 750 | - | درجة الحرارة المحيطة | - | 100 | ||
500 | - | 500 | - | درجات حرارة عالية ومنخفضة | - | 250 | ||
750 | 750 | - | 20 | - | 25 | - | 25 | |
تأخير بدء التشغيل (مللي ثانية) | Vin u003d 0 to28V، Io1 u003d Io2 u003d حمولة كاملة | - | 47 | - | 10 | - | 10 | |
الحمل السعوي (µF) | TA u003d 25 درجة مئوية ، لا يوجد تأثير على أداء التيار المستمر | تبديل التردد (كيلو هرتز) | Io u003d حمولة كاملة | 400 | 600 | 400 | 600 | |
400 | 600 | خطوة استجابة الحمل العابر (mV pK) | 50٪ تحميل للحمل الكامل أو تحميل كامل إلى 50٪ تحميل ، | درجة الحرارة المحيطة | -600 | 600 | -600 | 600 |
-600 | 600 | كل Vout لها حمولة متوازنة | درجات حرارة عالية ومنخفضة | -700 | 700 | |||
-700 | 700 | درجة الحرارة المحيطة | -600 | 600 | ||||
-600 | 600 | درجات حرارة عالية ومنخفضة | -700 | 700 | ||||
-700 700 | استجابة تحميل الخطوة | - | الاسترداد ر (µs) | - | تحميل 50٪ للحمل الكامل أو الحمل الكامل إلى 50٪ تحميل ، كل Vout لها حمولة متوازنة | - | 500 | |
500 | 500 | خط استجابة عابر (mV pK) | Vin u003d 16 ~ 40V ، Io1 u003d Io2 u003d حمولة كاملة | -800 | 800 | -750 | 750 | |
-750 750 | استجابة خط الخطوة | - | الاسترداد ر (µs) | - | Vin u003d 16 ~ 40V ، Io1 u003d Io2 u003d حمولة كاملة | - | 1200 | |
1200 | 1200 | - | 30 | - | 50 | - | 50 |
استعادة خطأ الحمل القصير (مللي ثانية)
HHF28D5N ، HHF28D6N ، HHF28D15N | الجدول 6 الخصائص الكهربائية: (TCASE u003d -55 ° C إلى + 125 ° C ، VIN u003d + 28V ± 0.5V) | نماذج الإخراج المزدوجة | HHF28D5N | HHF28D6N | |||||||||
HHF28D12N | HHF28D15N | معامل | الظروف | دقيقة | الأعلى | دقيقة | الأعلى | دقيقة | الأعلى | ||||
دقيقة الأعلى | الجهد الناتج | (الخامس) | Io1 u003d حمولة كاملة | + صوت | 4.8 | 5.2 | 5.8 | 6.2 | 11.8 | 12.2 | |||
14.8 | 15.2 | -صوت | -5.2 | -4.8 | -6.2 | -5.8 | -12.2 | -11.8 | |||||
-15.2 | - | - | 2 | - | 2 | - | 1 | - | -14.8 | ||||
- | تيار الإخراج (A) | - | 0.8 | - | 0.2 | - | 0.2 | ||||||
0.2 | - | - | 11 | - | 13 | - | 14 | - | 15 | ||||
0.2 | طاقة الإخراج (W) | - | 40 | - | 40 | - | 40 | - | 40 | ||||
تموج الناتج الجهد (بالسيارات) | Io u003d حمولة كاملة | - | 20 | - | 20 | - | 20 | - | 20 | ||||
تنظيم الخط (بالسيارات) | Io u003d حمولة كاملة | - | 50 | - | 50 | - | 50 | - | 50 | ||||
تنظيم الحمل (بالسيارات) | Io u003d لا يوجد تحميل للحمل الكامل | 70 | - | 70 | - | 70 | - | 70 | - | ||||
نجاعة (٪) | Io u003d حمولة كاملة | العزلة (MΩ) | - | الإدخال إلى الإخراج أو أي دبوس في الحالة (باستثناء دبوس الأرض) عند 500 VDC ، TA u003d 25 درجة مئوية | - | 100 | - | 100 | - | ||||
100 | 100 | وظيفة المنع | TA u003d 25 ° C , منع الجهد (0 ~ 0.2V) ، الإخراج معطل | لديك | لديك | ||||||||
لديك | لديك |
4 منحنيات الأداء النموذجية لمحول HHF28 Series Aerospace DC-DC Converter | (1) نموذج خرج فردي HHF28S15 |
الشكل 2 الكفاءة (طاقة الإخراج) | الشكل 3 استجابة خط الخطوة |
الشكل 5 تجاوز بدء التشغيل / تأخير | (2) نموذج الإخراج المزدوج HHF28D5 |
الشكل 6 الكفاءة (طاقة الإخراج) | الشكل 7 استجابة خط الخطوة |
الشكل 9 تجاوز بدء التشغيل / تأخير 5 منحنيات نموذجية MTBF لمحول HHF28 Series Aerospace DC DC | درجة الحرارة (℃) الشكل 10 نموذج HHF28S15 |
الشكل 11 نموذج HHF28D15 | 6 مخطط التوصيل النموذجي لمحول HHF28 SeriesAerospace DC DC |
الشكل 12 مخطط توصيل التطبيق لنماذج الإخراج الفردي | الشكل 13 مخطط توصيل التطبيق لنماذج الإخراج المزدوجة |
الشكل 15 محول الإخراج المزدوج مع مخطط اتصال مرشح EMI | مواصفات العبوة 7 لمحول HHF28 Series Aerospace DC DC |
الحرف "A" هو 10 ملم لـ HHF28S5 و HHF28S2R5-A | الجدول 8 مواد الحالة | نموذج الحالة | رأس | رأس تصفيح | التغطية | طلاء الغلاف | دبوس | تصفيح دبوس |
أسلوب الختم | ملاحظات | UPP32727-08f | الصلب المدرفلة على البارد (10 #) | نيكل | سبائك الحديد / النيكل (4J42) نيكل | نحاس | مُجَمَّع | نيكل / ذهب |
دبابيس اللحام بشكل فردي مع تطبيق حرارة لا يتجاوز 300 درجة مئوية لمدة 10 ثوانٍ لكل دبوس. 8 PIN DESIGNATION من HHF28 Series Aerospace DC to DC Converter | الشكل 18 قم بإبراز منظر سفلي لـ مخطط غير مشفه |