يتم الجمع بين صمام التحويل بواسطة صمامين مختلفين عن القطر الاسمي - أحدهما DN100 والآخر DN150. يتم وضع عجلة يدوية على الجانب الأيمن من الصمام للمساعدة في التحكم في الجهاز الكبير من صنع WCB. تم تصميمه وفقًا لـ DIN 3356 ، وعادة ما يتم وضع الصمام في صناعة النفط.

الصمام الكروي مقاس 4 بوصات 150 رطلًا مكونًا من 3 قطع مع منفذ منخفض وجسم A105 وجذع F6A وكرة ومقعد. تم تصنيع الصمام وفقًا لـ API6D وتم اختباره وفقًا لـ API 598.

يحتوي الصمام الكروي المبرد مقاس 4 بوصة، المصمم وفقًا لـ API609، على العديد من الأجزاء المجهزة بـ RPTFE - وهو يتمتع بأقل معامل احتكاك وأفضل مقاومة للتآكل مقارنة بأي مادة بلاستيكية معروفة، بحيث يمكن للصمام التعامل مع المواقف القاسية تمامًا.

يعتبر صمام الكرة الأرضية 150A JIS 5K مناسبًا للتطبيقات البحرية. يتم تشغيل صمام الكرة الأرضية المصنوع من الحديد الزهر على عجلة يدوية بشفة FF.

يتميز الصمام الكروي العائم المكون من قطعتين ، المصنوع وفقًا لمعيار API 6A ، بتصميم منخفض التجويف ، وتصميم آمن للحريق ، وساق مانع للانفجار. مع مقعد RPTFE وحلقة PTFE O ، فإن صمام WCB 4 بوصة هو شهادة لخدمتك.

صمام السدادة من النوع 1 بوصة مصنوع من A216 WCB وفقًا لـ API 599. بفضل مقعد PTFE ، يتمتع الصمام بأداء ممتاز في الختم ومقاومة التآكل. الصمام قادر على العمل في حالة أقل من 180 درجة.

تم تصميم صمام البوابة مقاس 1 بوصة 800LB وفقًا لـ API 602 مع تشغيل SW وعجلة يدوية. يحتوي صمام البوابة F316 المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ على غطاء محرك مثبت بمسامير ومسمار خارجي ونير.

تم تصميم صمام البوابة DN250 PN25 وفقًا لمعيار DIN 3352. مع الأجزاء المشتركة للصمام ، مثل غطاء المحرك المثبت بمسامير ، ونير خارجي وعجلة يدوية ، فإن جسمه مصنوع من WCB و STL. وُعد بجسم الصمام وغطاء المحرك والمقعد وأجزاء أخرى إمكانية تتبعها.

إن صمام فحص WAFER ثنائي الصفائح مقاس 10 بوصات مصنوع من WCB وهو مؤهل للضغط عليه حتى 30 رطلاً. يتم اختبار جميع صمامات فحص Dervos وفقًا لـ API 598 ويجب أن تفي أو تتجاوز جميع معايير API و ANSI و ASTM المعمول بها.