وصف G3 نمط 700C 25 مم عرض 38 مم خفيفة الوزن الكربون الفاصلة Tybeless جاهزطقم عجلات مع قضبان Sapim

مجموعة عجلات الفاصلة الكربونية الكاملة بعرض 25 مم بوزن 38 مم وخفيفة الوزن بدون أنبوبة جاهزة. توفر ثبات الرياح المتقاطعة وتصميم حافة ذات كفاءة ديناميكية هوائية TWC38C من الطرق الخارقة.

محور الكربون Powerway R36 مع محمل السيراميك في عجلات دراجات الطرق الخالية من الأنابيب الكربونية ذات الوزن الخفيف 38 مم. سبب تفضيلنا لاستخدام محور powerway مع عجلاتنا ، لأنه أخف من مركز العلامات التجارية الأخرى ،

مقاومة التدحرج هي البطاقة الرابحة الرئيسية التي تروج لها مراوح تحمل السيراميك. كما أن محمل السيراميك أصعب من المحامل الفولاذية ، مما يحسن من المتانة ، كما أنها لا تصدأ ، لذا يلزم إجراء صيانة أقل.

تقنية مسار الفرامل الكربونية المصبوبة ، مسار الفرامل عالي TG 240 يتجنب التشوه لمعظم السلالات التقنية ، Max Wider في 28 مم ، تقليل مقاومة التدحرج لإنتاج الأخف وزناً ،

توفر العجلات ثباتًا مذهلاً من المظهر الجانبي العريض وحواف أعرض لهذه العجلات تحكم ومقبض أفضل ..

لماذا حواف الطريق المتوافقة بدون أنبوبي؟

لماذا نختار جنوط طريق بعرض 28 مم على شكل حرف U؟ سيتم تقليل مقاومة التدحرج كما نعلم ، عندما تكون الحافات أعرض قليلاً من الإطار عند ملامسته للأرض ، ستوفر فائدة كبيرة من حيث المقاومة الجانبية ،

ستحصل على تحكم وتعامل أفضل. والنتيجة سرعة أكبر وقوة أقل من نفسك. ستحصل أيضًا على ميزة الديناميكا الهوائية.

تتوفر عجلات دراجات الكربون Oem ، إذا كنت بحاجة إلى محور آخر ، ومكبرات الصوت والحافات للعجلات ، فلا تتردد في مراسلتنا.


ماذا تقيس؟

يمكنك تخطي هذا القسم إذا أردت. لست مضطرًا إلى معرفة صيغة طول التكلم. برنامج حاسبة طول المتحدث يقوم بالطحن نيابة عنك.



ولكن في حالة اهتمامك بالرياضيات ، فإليك طريقة حساب طول التكلم. إنها مشكلة في علم المثلثات ، في خطوتين.

الخطوة الأولى هي حساب طول الضلع الثالث من المثلث وفقًا لصيغة قاعدة جيب التمام ،
_________________
C u003d \ / A2 + B2 - 2AB كوس θ

أين

· A و B هما الضلعان المعروفان ، و

· θ (ثيتا) هي الزاوية بينهما.

يُشار إلى الخط البنفسجي في الرسم التوضيحي على اليسار ، والبالخط البرتقالي. C (باللون الأحمر) هو الضلع الثالث الذي تحسبه.



الضلعان المعروفان (A و B) هما نصف القطر (نصف القطر) لدائرة الثقوب المتحدثة في شفة المحور ، ونصف قطر دائرة الثقوب المتحدثة للحافة. تعتمد الزاوية θ على عدد فتحات التكلم ونمط التكلم.

تُنشئ الخطوة الأولى نقطة قياس افتراضية مباشرة أسفل فتحات القضبان في الحافة. لا يوجد شيء يمكن قياسه هناك بشكل مباشر ، ولهذا السبب نحتاج إلى خطوة ثانية.

تعطي الخطوة الثانية طول السماعة ، عن طريق حساب التباعد بين شفة المحور بعيدًا عن خط الوسط. تطبق هذه الخطوة نظرية فيثاغورس لوتر المثلث الأيمن (الجانب المائل) ، مع تصحيح طفيف لحساب حجم الثقوب في المحور:

L u003d \ / C2 + W2 - د / 2

أين:

· C هي نتيجة الصيغة السابقة ، كما هو موضح بالخط الأحمر في الصورة على اليمين ،

· w هو التباعد بين شفة spoking من خط الوسط ، كما هو موضح في الخط الأزرق أو الأخضر في الصورة ، و

· د هو قطر الثقوب التي تحدث في المحور.

قد تكون كل حافة من حافتي المحور مسافة مختلفة عن خط الوسط ، كما يتضح من الخطوط الزرقاء والخضراء - الصورة معدلة من واحدة بواسطة keithonearth على ويكيبيديا.

اكتب من: شيلدون براون