معظم مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور المستخدمة في السيارات عبارة عن ألواح ذات 4 طبقات ، 6 طبقات ، 8-16 طبقة. لا تختلف متطلبات إنتاج لوحات ثنائي الفينيل متعدد الكلور الإلكترونية للسيارات كثيرًا عن مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور العادية في التصميم. ينعكس معدل الخلل بشكل رئيسي في العملية. ثنائي الفينيل متعدد الكلور منخفض ، ومتطلبات أداء الاهتزاز ودرجة الحرارة العالية أعلى.