مقدمة لمحمل محور العجلة:
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل محور العجلة في التحميل وتوفير التوجيه الدقيق لدوران محور السيارة. يمكن أن تتحمل كلا من الحمل المحوري والحمل الشعاعي ، لذلك فهي تلعب دورًا مهمًا للمكونات. تم تطوير محمل محور العجلة على أساس محامل كريات ملامسة زاوي قياسية ومحامل أسطوانية مستدقة. إنه يدمج مجموعتين من المحامل ولديه أداء تجميع جيد ، ويمكنه التخلص من تعديل الخلوص ، والوزن الخفيف ، والهيكل المدمج ، وسعة التحميل. يمكن تحميل المحامل الكبيرة محكمة الغلق مسبقًا بالشحم ، مع إهمال أختام المحور الخارجي ولا تحتاج إلى صيانة. لقد تم استخدامها على نطاق واسع في السيارات والشاحنات.
تحمل Intorduction:
وحدة محور العجلة Hiace 43560-26010 ، 54KWH02
تخصيص:
الموقع: المحور الأمامي
القطر الداخلي: 53 مم
القطر الخارجي: 90 مم
العرض: 60 مم
طراز السيارة: Hiace IV Wagon
تطبيق محور العجلة الحاملة:
مع تطور التكنولوجيا ، تم استخدام محمل محور العجلة على نطاق واسع في السيارات. يتزايد نطاق واستخدام محامل المحور ، وقد وصل الآن إلى الجيل الثالث: الجيل الأول هو محمل محور العجلة من سلسلة DAC. تحتوي وحدات محور العجلة من الجيل الثاني على شفة لتثبيت المحمل على مسار السباق الخارجي ، والذي يمكن تثبيته ببساطة على المحور بواسطة صمولة. اجعل صيانة السيارة أسهل. تم تجهيز وحدات محور العجلة من الجيل الثالث بمحمل محور العجلة ونظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS. تم تصميم جزء العجلة المحورية بشفة داخلية وحافة خارجية ، ويتم تثبيت الحافة الداخلية بعمود القيادة ، وتثبت الحافة الخارجية المحمل بالكامل معًا.
لدينا محامل عجلات NSK أخرى ، فيما يلي بعض الأرقام للرجوع إليها:
رقم الموديل d D B الكتلة (كلغ) 27 دينار كويتي 27 52 43 0.41 30 دينار 30 58 42 0.5 34 دينار كويتي 34 67.8 40 0.73 35 دينار كويتي 35 60 30.4 0.38 37 دينار 37 74 45 0.84 38KWD01A 38 64 37 0.46 38 دينار كويتي 38 68 37 0.56 38 دينار 38 76 40 0.94 39 دينار كويتي 38.993 72.011 37 0.63 42 دينار كويتي 42 72 38 0.58 42 دينار كويتي 42 72 38 0.58 42 دينار كويتي 08.00 42 80 38 0.82 43 دينار 43 76 40 0.82 43 دينار 43 77 38 0.81 45 دينار 45 77 50 0.89 45 دينار كويتي 45 78 37 0.73 45 دينار 45 80 50 1.02 46 دينار كويتي 46 77 41 0.84 46 دينار كويتي 03 46 78 49 0.97 EP47KWD01 47 82 57.5 1.1