تحديد:
التصميم والتصنيع (منفذ كامل) ،
الوجه للوجه: DIN3202 15 100 SerIes F4) 125 above (SerIes F5) ،
شفة: DIN 2501 / DIN2533 ،
اختبار الضغط: ISO5208 أو API598 ،
تتوفر واجهات الفلانشات عند الطلب
الحديد الزهر 2 قطعة شفة صمام الكرة نهاية
بالتوافق الصارم مع معايير GB ، JB ، JIS ، ANSI ، KS ، BS ، DIN ، API وغيرها. تمت مكافأة الصمامات الكروية لدينا بشهادة ISO ، CE ، FDA. يمكننا توفير قطع غيار انتقائية ، مقعد PTFE أو RPTFE ، كرة SS304 أو SS316 ، رأس مربع أو رأس مستطيل. صمام الكرة لدينا معروف بجودة مستقرة مع تصميم وسادة تثبيت ISO ، والتي تحظى بشعبية كبيرة في سوق اليابان وسوق ألمانيا.
ظهرت الصمامات الكروية في الخمسينيات من القرن الماضي ، مع التطور السريع للعلوم والتكنولوجيا وتكنولوجيا الإنتاج والتحسين المستمر لهيكل المنتج ، في فترة قصيرة من 40 عامًا ، تطورت بسرعة إلى صمام فئة كبير. في البلدان الصناعية الغربية ، يتزايد استخدام الصمامات الكروية كل عام. في الصين ، تستخدم الصمامات الكروية على نطاق واسع في تكرير النفط ، وخطوط أنابيب الغاز ، والصناعات الكيماوية ، والورق ، والأدوية ، وحفظ المياه ، والكهرباء ، والمرافق ، والمعادن وغيرها من الصناعات ، وتحتل مكانة رئيسية في الاقتصاد الوطني. يدور تأثيره 90 درجة ، جسم الصمام له شكل كرة ، مع فتحة دائرية أو قناة على طول محورها. يستخدم الصمام الكروي في خط الأنابيب بشكل أساسي لقطع وتوزيع وتغيير اتجاه تدفق الوسيط ، فهو يحتاج فقط إلى تدوير العمل بمقدار 90 درجة وعزم دوران ضئيل للغاية ليغلق بإحكام.
الصمام الكرةهو الأنسب للمفتاح ، وقطع صمام الاستخدام ، والصمام الكروي من النوع V. يجب أن يولي الصمام الكهربائي اهتمامًا خاصًا للظروف البيئية لاستخدامه بالإضافة إلى معلمات الأنبوب. نظرًا لأن الجهاز الكهربائي في الصمام الكهربائي هو جهاز ميكانيكي كهربائي ، فإن استخدامه من قبل الدولة يعتمد بشكل كبير على استخدامها للبيئة. عموما ، صمام الكرة الكهربائية ، صمام الفراشة في البيئة التالية تولي اهتماما خاصا.
صمام كروي 2 قطعة DIN PN16:
تطبيق
1. التصميم والتصنيع DIN3357 2- وجها لوجه DIN3202 3. أبعاد نهاية الشفة DIN2533 4. الضغط الاسمي 1.6 ميجا باسكال 5. اختبار الضغط DIN3230
الأجزاء والمواد الرئيسية | ||
رقم | جزء اسم | مادة |
1 | الجسم | الحديد الزهر الرمادي (GG25 أو GGG40) |
2 | غطاء محرك السيارة | الحديد الزهر الرمادي (GG25 أو GGG40) |
3 | كرة | SS 304 |
4 | مقعد | PTFE |
5 | طوقا | PTFE |
6 | إيقاف | SS 304 |
7 | التعبئة الجذعية | PTFE |
8 | وقف الياقة | الكربون الصلب |
9 | شفة الغدة | الحديد الزهر الرمادي (GG25 أو GGG40) |
10 | رافعة | GGG40 |
الأبعاد الرئيسية | ||||||||
نورمينال قطر الدائرة | L | H | W | D2 | D1 | D | b | ن ب |
15 | 115 | 78 | 130 | 45 | 65 | 95 | 14 | 4-φ14 |
20 | 120 | 113 | 160 | 58 | 75 | 105 | 16 | 4-φ14 |
25 | 125 | 107 | 160 | 68 | 85 | 115 | 16 | 4-φ14 |
32 | 130 | 113 | 160 | 78 | 105 | 140 | 18 | 4-φ18 |
40 | 140 | 130 | 250 | 88 | 110 | 150 | 18 | 4-φ18 |
50 | 150 | 146 | 250 | 102 | 125 | 165 | 20 | 4-φ18 |
65 | 170 | 176 | 350 | 122 | 145 | 185 | 20 | 4-φ18 |
80 | 180 | 222 | 350 | 138 | 160 | 200 | 22 | 8-φ18 |
100 | 190 | 222 | 400 | 158 | 180 | 220 | 24 | 8-φ18 |
125 | 325 | 257 | 750 | 188 | 210 | 250 | 26 | 8-φ18 |
150 | 350 | 275 | 850 | 212 | 240 | 285 | 28 | 8-φ23 |
200 | 400 | 400 | 1200 | 268 | 295 | 340 | 30 | 12-φ23 |
تطبيق | |
1. التصميم والتصنيع | JIS B2002 |
2- وجها لوجه | JIS B2002 Serless 6 |
3. أبعاد نهاية الشفة | JIS B2212-1999 |
اختبار | ||
الضغط الاسمي | 10 آلاف | |
اختبار | شل (ماء) | 2.4 ميجا باسكال |
ضغط | المقعد (هوائي) | 0.8 ميجا باسكال |
الأجزاء والمواد الرئيسية | ||
رقم | جزء اسم | مادة |
1 | الجسم | حديد الزهر (FC200 أو FCD400) |
2 | غطاء محرك السيارة | حديد الزهر (FC200 أو FCD400) |
3 | كرة | الفولاذ المقاوم للصدأ (SUS304) |
4 | مقعد | PTFE |
5 | طوقا | PTFE |
6 | إيقاف | الفولاذ المقاوم للصدأ (SUS304) |
7 | التعبئة الجذعية | PTFE |
8 | وقف الياقة | الكربون الصلب |
9 | شفة الغدة | حديد الزهر (FC200 أو FCD400) |
10 | رافعة | حديد الزهر (FC200 أو FCD400) |
الأبعاد الرئيسية | ||||||
نورمينال قطر الدائرة | 10 آلاف | 16 ألف | ||||
L | C | D | L | C | D | |
15 | 108 | 70 | 95 | 108 | 70 | 95 |
20 | 117 | 75 | 100 | 117 | 75 | 100 |
25 | 127 | 90 | 125 | 127 | 90 | 125 |
32 | 140 | 100 | 135 | 140 | 100 | 135 |
40 | 165 | 105 | 140 | 165 | 105 | 140 |
50 | 178 | 120 | 155 | 178 | 120 | 155 |
65 | 190 | 140 | 185 | 190 | 140 | 185 |
80 | 203 | 150 | 210 | 203 | 160 | 200 |
100 | 229 | 175 | 250 | 229 | 185 | 225 |
150 | 394 | 240 | 280 | 394 | 260 | 305 |
200 | 457 | 290 | 330 | 457 | 305 | 350 |
250 | 553 | 355 | 400 | 553 | 380 | 430 |
صمام كروي عدد 2 قطعة ANSI 150 رطل:
تطبيق | |
1. التصميم والتصنيع | ANSI B16.1.0 تحديث |
2- وجها لوجه | ANSI B16.10.00 تحديث |
3. أبعاد نهاية الشفة | BS4504 |
4. ضغط العمل | 150PSI تقييم أساسي Steam |
5. اختبار الضغط | API598 |
الأجزاء والمواد الرئيسية | ||
رقم | جزء اسم | مادة |
1 | الجسم | A126B / A536 65-45-12 |
2 | غطاء محرك السيارة | A126B / A536 65-45-12 |
3 | كرة | AISI 410 / AISI 304 |
4 | مقعد | PTFE / RPTFE |
5 | طوقا | PTFE |
6 | إيقاف | SS AISI 410 |
7 | التعبئة الجذعية | PTFE |
8 | وقف الياقة | الكربون الصلب (ASTM A307) |
9 | شفة الغدة | A126B / A536 65-45-12 |
10 | رافعة | A536 65-45-12 |
الأبعاد الرئيسية | |||||||
نورمينال قطر الدائرة | L | D | D1 | D2 | ن- د 1 | W | H |
15 | 108 | 89 | 60.5 | 35 | 4-15 | 115 | 72 |
20 | 117 | 98 | 70 | 43 | 4-15 | 115 | 76 |
25 | 127 | 108 | 79.5 | 51 | 4-15 | 150 | 92 |
40 | 165 | 127 | 98.5 | 73 | 4-16 | 200 | 123 |
50 | 178 | 152 | 120.5 | 92 | 4-19 | 200 | 132 |
65 | 190 | 178 | 139.5 | 105 | 4-19 | 320 | 164 |
80 | 203 | 190 | 152.4 | 127 | 4-19 | 320 | 173 |
100 | 229 | 229 | 190.5 | 157 | 8-19 | 450 | 210 |
150 | 394 | 279 | 241.5 | 216 | 8-22 | 850 | 288 |
200 | 457 | 343 | 298.5 | 270 | 8-22 | 1200 | 374 |
250 | 533 | 406 | 362 | 324 | 12-25 | 1420 | 366 |
300 | 610 | 483 | 432 | 381 | 12-25 | 1420 | 412 |
التعبئة والتسليم:
تفاصيل التعبئة :كل ذلك من خلال حالة الخشب الرقائقي الصالحة للإبحار ومعبأة بقوة عن طريق حزام التعبئة على النحو التالي
تفاصيل التسليم :عموما 5-10 أيام إذا كانت البضاعة في المخزون. أو 15-30 يومًا إذا كانت البضاعة OEM أو غير كافية وفقًا لكمية الطلب. ولكن على أي حال ، يمكننا في العادة التأكد من أن التسليم لن يتجاوز 45 يومًا.