أمان
وحدات تحكم متكاملة للغاية
تصميم EMC على مستوى نظام السيارة
تصميم حماية 6 مستويات لنظام الجهد العالي للمركبة
مصداقية
حماية عمق الخوض: اختبار الخوض في المياه عند 5 ~ 10 كم / ساعة في عمق 30 سم
IP67 تصميم درجة حماية عالية
عزل بين البطارية ومقصورة الركاب
شحن حماية الاستيلاء على المقاولين والتحكم في درجة الحرارة
نظام تجاوز فرامل السيارة
نظام أولوية توجيه السيارة
توفير الطاقة
محرك متزامن مغناطيسي دائم مستقل
نظام توجيه متزامن مغناطيسي دائم
نظام مضخة تضخم متزامن مغناطيسي دائم
نظام التحكم في استعادة طاقة الكبح EBS
تحسين ومطابقة نظام طاقة مركبة الرحلات البحرية
مريح
تم تصميم منطقة السائق بشكل مستقل لتحقيق تخطيط آمن وحلو ومريح وراحة تشغيل أعلى.
من خلال التحكم في التأثيرات المتعددة لمصدر الضوضاء ، فإن الضوضاء في الحافلة تكون أقل بـ 6 ديسيبل من المعيار ؛
يقوم نظام إدارة البيئة الداخلية تلقائيًا باستشعار واستبدال دوران الهواء داخل الحافلة وخارجها ،
تقليل PM2.5 بشكل فعال في الحافلة بنسبة 70٪ -90٪ ، وتحقيق هواء أكثر نقاءً ونقاءً داخل السيارة مقارنةً بالخارج ؛
يتم ترتيب المقعد حسب متطلبات التدرج لضمان المساحة والراحة في الحافلة.
المؤشرات الرئيسية
الأبعاد (مم) | 8245 × 2500 × 3430 (3290) |
مقاعد | 33 + 1 24-34 |
GVW (كلغ) | 14200 |
الخلفية الأمامية | التعليق (مم) |
1900/2345 | قاعدة العجلات (مم) |
4000 | أقصى |
السرعة (كم / ساعة) | 100 |
المسافة المقطوعة بحالة العمل (مع مكيف الهواء / لا مكيف) (كم)
235/290 | التكوينات الرئيسية |
الليثيوم | بطارية |
طاقة البطارية | 200.54 كيلووات ساعة |
محرك | قوة |
120/245 كيلو واط | تحكم المحرك |
خمسة في واحد | مراقب |
مراقب السيارة | AKECU-1 |
تعليق | نظام |
تعليق هوائي | المحور الأمامي |
المحور الأمامي 4.2T / القرص | الفرامل |
المحور الخلفي | المحور الخلفي 8.5T / القرص |
الفرامل | توقف الخدمة |
مزدوج | فرامل هوائية للدائرة الكهربائية ، ذراع ذاتية الضبط |
عضلات المعدة | نعم |
TV | توجيه |
نظام | قوة |
توجيه | الإطارات |