- جنوط كربون
- سطح الكبح من الألومنيوم
-عرض 23/25 ملم
-جنوط من ألياف الكربون مقابل جنوط سطح الفرامل المصنوعة من الألومنيوم
تفاصيل سطح الفرامل الألومنيوم الفاصلة الكربون ، على النحو التالي:
نموذج |
CAU38C-23 | WU38C |
مادة |
توراي T700 + الألومنيوم |
توراي T700 |
مساحه الحافه |
23/17 ملم | 25/18 ملم |
عمق الحافة |
38 ملم | 38 ملم |
نسج |
يو دي/3 ك | UD/3K/12K/حك |
ينهي |
ماتي/لامع | ماتي/لامع |
نوع الحافة |
الفاصلة | الفاصلة |
يستخدم |
دراجة الطريق | دراجة الطريق |
نظام الفرامل |
حافة الفرامل | حافة الفرامل / قرص الفرامل |
إرد |
567 | 567 |
تكلم الثقوب |
20/24/28 ح | 20/24/28 ح |
وزن الحافة |
550+/-15 جرام | 455+/-15 جرام |
زاوية |
+/-5° | +/-5° |
ماكس المتحدث التوتر |
130 كجم | 130 كجم |
أقصى ضغط للإطارات |
80 رطل لكل بوصة مربعة | 120 رطل لكل بوصة مربعة |
وزن ماكس رايدر |
130 كجم | 120 كجم |
حجم الإطارات |
23-28ج | 25-38ج |
الشارات |
حسب الطلب | حسب الطلب |
ضمان |
سنتان | سنتان |
فيما يلي الأسئلة التي التقينا بها في الاستفسار اليومي، لماذا نختار الحافات الكربونية الكاملة؟ لماذا لا نحافظ على عجلات الألمنيوم أو الحافات الكربونية لسطح الفرامل المصنوعة من الألومنيوم؟ علاوة على ذلك، يتساءل شخص ما عادةً عما إذا كان سطح الفرامل ذات الحافات الكربونية متينًا أم لا. هل لديك نفس الأسئلة عندما تريد ترقية مجموعة العجلات الخاصة بك؟ أعتقد نعم. في الواقع، لا تزال Superroad تحافظ على الإنتاج على المدى القصير لحواف الكربون لسطح الكبح المصنوعة من الألومنيوم . يبلغ عرض كل من 23 مم و 25 مم، 38/50/60/80 مم متاحًا الآن. خذ هذا الفرصة، الفرق بين الحافات المصنوعة من ألياف الكربون الكاملة وحواف سطح الفرامل المصنوعة من الألومنيوم الكربوني الفاصل .
أولاً، دعونا نناقش السؤال الذي يثير قلق جميع الدراجين، هل سطح الفرامل الكربوني ليس بنفس قوة سطح الفرامل المصنوع من الألومنيوم؟ يعتقد الكثير من الناس أن أسطح مكابح الكربون تذوب عند النزول إلى المنحدرات بسبب حرارة الاحتكاك. هذه نظرية خاطئة!
في الوقت الحاضر، أصبحت الإطارات المصنوعة من الكربون أقوى من الإطارات المصنوعة من الألومنيوم ويمكنها تحمل المزيد من الصدمات. عندما يتعلق الأمر بمشكلة توليد الحرارة، فإن سطح الفرامل الكربوني الأصلي سيولد الحرارة. عند استخدام سطح الفرامل الكربوني لفترة طويلة، فإنه سيولد كمية معينة من الحرارة. الآن نستخدم راتنج HTG. لذلك لا داعي للقلق بشأن تشوه سطح فرامل حافة الكربون. لدينا وسادات فرامل تتناسب مع سطح الفرامل الكربونية. والجمع بين الاثنين يمكن أن يحقق نتائج أفضل. تم اختبار جميع إطارات Superroad قبل مغادرة المصنع، وتأكد من أن العجلات التي تشتريها الدوائر كلها مطابقة للمعايير.
أحد أفضل الأشياء في أسطح الفرامل الكربونية هو وزنها. يمكن أن يكون سطح الفرامل الكربوني قويًا مثل سطح الفرامل المصنوع من الألومنيوم، وأخف وزنًا بكثير. أعتقد أنه في حالة نفس الأداء، ستختار بالتأكيد حافة أخف، وهذا أيضًا اقتراحنا. تستخدم نفس عجلة الكربون سطح فرامل الكربون وسطح فرامل الألومنيوم، ويبلغ فرق الوزن حوالي 100 جرام/القطعة. إذا قمت ببناء عجلات كربون بسطح فرامل من الألومنيوم ، فإن الوزن الكامل سيكون أثقل. ومظهر الكربون الكامل أسود بالكامل، وهو أكثر جمالا وأكثر انسجاما مع جماليات الناس.
بعد ذلك، دعونا نتحدث عن سطح الفرامل الألومنيوم. في البداية، الحافات لدينا مصنوعة من الألومنيوم. أكبر ميزة لسطح الفرامل المصنوع من الألومنيوم هي أنه لن تكون هناك ظاهرة حافة مشتعلة. تتم مطابقة حافة الكربون مع سطح الفرامل الألومنيوم، والذي يتماشى أكثر مع الهواء. تصميم ديناميكي، وسيكون الوزن أخف بكثير من جميع الألمنيوم. لقد قمنا بتخصيص وسادة فرامل خصيصًا لسطح الفرامل المصنوعة من الألومنيوم، وسيكون تأثير الكبح أفضل عندما يتم الجمع بين الاثنين. نقترح استخدام SWISSSTOP FLASH PRO BXP لحواف سطح الفرامل المصنوعة من الألومنيوم c arbon ،و Superroad BP01 لجميع استخدامات جنوط ألياف الكربون. على النحو التالي:
وسادة فرامل برو للعجلات من الألومنيوم Superroad BP01 لوحة فرامل برو للعجلات الكربونية
أخيرًا، فيما يتعلق بـ PSI، الفرق بين حواف ألياف الكربون وحواف الكربون، فإن ألياف الكربون الكاملة هي 130 رطل لكل بوصة مربعة مقابل حواف سطح الفرامل المصنوعة من الألومنيوم 70-80 رطل لكل بوصة مربعة.
إذا كنت لا تزال تفكر بين سطح الفرامل الكربوني وسطح الفرامل الألومنيوم، فلا تتردد في الاتصال بالبريد الإلكتروني لدينا ، وسوف نقدم لك أفضل خدمة.